Overblog
Suivre ce blog Administration + Créer mon blog
11 septembre 2009 5 11 /09 /septembre /2009 00:00


La mouette

Aux coups de feu la mouette
N'a pas changé de chemin,
Et sa brune silhouette
Sur le ciel rose et carmin
Se découpe nette.

Par le seul appui du vent
Majestueuse elle plane,
Puis doucement, doucement,
Dans la brume diaphane
S'incline en avant :

Et glisse de telle sorte,
Qu'elle va choir où l'on voit
L'horizon fermer sa porte.
Elle baisse, baisse et choit.
La mouette est morte.

Alphonse BEAUREGARD   (1881-1924)



Partager cet article
Repost0
8 septembre 2009 2 08 /09 /septembre /2009 06:18

Et de l'histoire à la légende, il y a qu'un bond avec "l'HERMIONE" qui transporta La Fayette en Amérique et le bâtiment de britannique 'BOUNTY" en passant par le mystère et la légende de L'arche de Noé  jusqu'au sous marin de Vingt Mille lieues sur les mers "NAUTILUS" de Jules Vernes sans oublier les fiertés nationales comme le cruel destin d'un geant "TITANIC" juesqu'à l'épogée du style "NORMANDIE" jusqu'à Ne m'appelez plus jamais France......"


UN LIVRE MAGNIFQIUE



Partager cet article
Repost0
4 septembre 2009 5 04 /09 /septembre /2009 06:05



Ce matin , j'ai lu dans mon journal que "le gardien de phare est un métier en voie de disparition". Tout le monde sais que le gardien de phare est chargé de surveiller la navigation et à assurer le bon fonctionnement du phare. Il varie selon le lieu où est bâti le phare. Les gardiens de phare désignent les phares comme tel :
                                                           - LES PARADIS, phares situés à terre
                                                           - LES PARGATOIRES, phares situés sur des îles
                                                           - LES ENFERS, phares isolés en mer.

Les responsabilités du gardien de phare sont l'allumage et surveillance du feu, de l'horizon et de la visibilité en cas de mauvais temps avec la corne de brume et biensur l'entretien du phare.


Voilà j'ai fini ma petite serie de phare, dans quelques jours, je vous montrerais la finition.

Partager cet article
Repost0
2 septembre 2009 3 02 /09 /septembre /2009 06:32



Une petite révision de cours maritime, avant de reprendre le chemin des écoliers, vous connaissez l'ancre du bateau qui est déposé sur les fonds marins à l'endroits précis afin d'empêcher leur dérive. Saviez-vous que l'ancre est le symbole de l'espérance.


Partager cet article
Repost0
31 août 2009 1 31 /08 /août /2009 05:00



Eh oui, les vacences sont finies, maintenant, ils nous restent plein images dans nos têtes.




Partager cet article
Repost0
1 août 2009 6 01 /08 /août /2009 22:00

 


Voici, le jours de départ en petite diligence sur les beaux chemins de France



avant de rencontrer les filles de la Rochelle



pour aller voir l'équipage d'un petit navire sur le port



en espérant que nous chanterons pas il pleut, il pleut, bergère



quand nous planterons les piquets de notre tente



Partager cet article
Repost0
29 juillet 2009 3 29 /07 /juillet /2009 05:55

 

Saviez-vous que jusqu’en 1770, on faisait un feu de bois mais cela était couteux et incommode (par exemple on utilise au moins 700 kg de bois pour le phare de chassiron). Cette année là, on installa la première lampe à huile munie d'un réflecteur sur le phare de Sète. En 1775 on compta 15 phares avec ce procédé. Mais les lampes à huile étant peu puissantes même avec plusieurs mèches. En 1791, le phare de Cordouan est équipé de 12 miroirs paraboliques de 81 cm, c'est le plus puissant du monde. Fresnel pense que des lentilles sont plus adaptées que des miroirs. Après avoir testé sur l'Arc de Triomphe, en 1822, le système est installé le 20 juillet 1823 au phare de Cordouan, les marins sont enchantés. Un programme général d'éclairage des côtes est lancé. Mais l'arrivée du pétrole donne aux phares une puissance encore inconnue, puis avec des systèmes à pression munis du bec Auer et du manchon à incandescence. L'éclairage à pétrole se maintient jusqu'à la période de l'électrification.


 

 

Partager cet article
Repost0
24 juillet 2009 5 24 /07 /juillet /2009 06:02


Les jours sur Toile : vides que l'on produits dans la toile en groupant, au moyen de points, plusieurs fils isolés par suite retrait de fils de chaine ou de trame. Différentes manières de grouper les fils et de les recouvrir de points divers naissent les combinaisons. Voici quelques points : rivières au point de reprise, point quadrillé, point de piqûre croise......... C'est un livret avec plein de richesse.


Voici la petite merveille que m'a donnée une collègue


Partager cet article
Repost0
20 juillet 2009 1 20 /07 /juillet /2009 08:23


Au détour d'un chemin, nous découvrons un écu ancien que signifie celui-ci


Sur ma table, il y a un vieux dictionnaire Larousse qui date d'avant guerre, j'ouvre à la page BLASON et voilà ce que je découvre


Mais je ne suis pas une experte dans la science des armoiries.

Partager cet article
Repost0
18 juillet 2009 6 18 /07 /juillet /2009 08:16



Un dimanche ensoleillé et tès chaud, nous sommes partis nous rafraichir dans un décor tous vert.


Avec une nature rebelle


Et un coin de repos paisible


Partager cet article
Repost0

Présentation

  • : LA MAISON DES 3 MA
  • : maman de 3 enfants. Passionnées de point croix,collection les dés et adore la lecture mais ne trouve pas le temps de livre quel dommage
  • Contact

Recherche

Archives